概 念：工業(yè)4.0

　　工業(yè)4.0是德國(guó)推出的概念，是由德國(guó)政府《德國(guó)2020高技術(shù)戰(zhàn)略》中所提出的十大未來(lái)項(xiàng)目之一。

　　該項(xiàng)目由德國(guó)聯(lián)邦教育局及研究部和聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部聯(lián)合資助，投資預(yù)計(jì)達(dá)2億歐元。旨在提升制造業(yè)的智能化水平，建立具有適應(yīng)性、資源效率及基因工程學(xué)的智慧工廠，在商業(yè)流程及價(jià)值流程中整合客戶及商業(yè)伙伴。其技術(shù)基礎(chǔ)是網(wǎng)絡(luò)實(shí)體系統(tǒng)及物聯(lián)網(wǎng)。

　　德國(guó)所謂的工業(yè)四代(Industry4.0)是指利用物聯(lián)信息系統(tǒng)(Cyber—Physical System簡(jiǎn)稱CPS)將生產(chǎn)中的供應(yīng)，制造，銷售信息數(shù)據(jù)化、智慧化，最后達(dá)到快速，有效，個(gè)人化的產(chǎn)品供應(yīng)。

　　簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)“互聯(lián)網(wǎng)+制造”就是工業(yè)4.0。美國(guó)叫“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，我國(guó)叫“中國(guó)制造2025”，這三者本質(zhì)內(nèi)容是一致的，都指向一個(gè)核心，就是智能制造。

　　案 例 & 運(yùn) 用

　　全球性的產(chǎn)能過(guò)剩，導(dǎo)致企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，以往一款產(chǎn)品賣三十年的做法已經(jīng)不行了，你跑不快，有的是快的。老羅的錘子手機(jī)僅僅晚上線了幾個(gè)月，就從一款萬(wàn)眾期待的爆款，成為了臭大街的過(guò)時(shí)貨，產(chǎn)品的生命周期大大縮短了。

　　互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，撼動(dòng)了工業(yè)時(shí)代的一大基礎(chǔ)，信息不對(duì)稱。工業(yè)時(shí)代里，因?yàn)樯a(chǎn)廠家無(wú)法低成本的了解每一個(gè)客戶的需求，所以往往采用一刀切的方法，就是把需求做多的性能組合到一起，成為一款產(chǎn)品。

　　比如你想要一雙適合你的腳的鞋子，鞋廠是無(wú)法知道你的腳多大的，所以只能測(cè)量很多人的腳之后，把集中的尺碼分成40號(hào)，41號(hào)，42號(hào)等等，但是如果你的腳偏肥或偏瘦，對(duì)不起，概不伺候。

　　互聯(lián)網(wǎng)改變了這個(gè)局面，人與人，人與廠商，可以低成本的實(shí)現(xiàn)連接，從而讓每個(gè)人的個(gè)性需求被放大，人們?cè)絹?lái)越喜歡個(gè)性化的東西。但是個(gè)性化的東西需求量沒(méi)有那么大，這就需要工業(yè)企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)小批量的快速生產(chǎn)。

　　逼迫著傳統(tǒng)工業(yè)必須做一件事，一件工業(yè)社會(huì)不愛(ài)做的事，就是快速、小批量、定制化的生產(chǎn)。

　　這個(gè)時(shí)候，先得做點(diǎn)準(zhǔn)備工作，就是工業(yè)3.0首先要進(jìn)化為3.X，所謂工業(yè)3.X，就是讓工廠原本的所有信息孤島實(shí)現(xiàn)連通。這個(gè)時(shí)候，就從完全的自動(dòng)化和部分的信息化，進(jìn)入了完全的自動(dòng)化和完全的信息化，也就是工業(yè)3.0大圓滿階段。

　　別小看這個(gè)過(guò)程，單就這一條，也許我們中國(guó)就需要十年甚至更長(zhǎng)才能完成。

　　好了，前面的都是現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，3.0大圓滿之后，我們就要開(kāi)始科幻燒腦之旅了，我們終于要沖擊工業(yè)4.0了。這個(gè)過(guò)程中，3.0中以及完全的自動(dòng)化和信息化要開(kāi)始做一件事，就是結(jié)婚，生孩子。

　　一、智能生產(chǎn)

　　如果生產(chǎn)設(shè)備和管理信息系統(tǒng)也各自連接起來(lái)，并且設(shè)備和信息系統(tǒng)之間也連接起來(lái)了。你有沒(méi)有覺(jué)得還缺點(diǎn)什么?沒(méi)錯(cuò)，就是生產(chǎn)的原材料和生產(chǎn)設(shè)備還沒(méi)有連接起來(lái)。

　　這個(gè)時(shí)候，我們就需要一個(gè)東西，叫做RFID，射頻識(shí)別技術(shù)。估計(jì)你聽(tīng)不懂，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這玩意兒就相當(dāng)于一個(gè)二維碼，可以自帶一些信息，他比二維碼牛叉的地方，在于他可以無(wú)線通訊。

　　我還是來(lái)描述一個(gè)場(chǎng)景，百事可樂(lè)的生產(chǎn)車間里，生產(chǎn)線上連續(xù)過(guò)來(lái)了三個(gè)瓶子，每個(gè)瓶子都自帶一個(gè)二維碼，里面記錄著這是為張三、李四和王二麻子定制的可樂(lè)。

　　第一個(gè)瓶子走到灌裝處時(shí)，通過(guò)二維碼的無(wú)線通訊告訴中控室的控制器，說(shuō)張三喜歡甜一點(diǎn)的，多放糖，然后控制器就告訴灌裝機(jī)器手，“加二斤白糖!”(張三真倒霉……)。

　　第二個(gè)瓶子過(guò)來(lái)，說(shuō)李四是糖尿病，不要糖，控制器就告訴機(jī)器手，“這貨不要糖!”

　　第三個(gè)瓶子過(guò)來(lái)，說(shuō)王二麻子要的是芬達(dá)，控制就告訴灌可樂(lè)的機(jī)械手“你歇會(huì)”，再告訴灌芬達(dá)的機(jī)械手，“你上!”

　　看到了，多品種、小批量、定制生產(chǎn)，每一灌可樂(lè)從你在網(wǎng)上下單的那一刻起，他就是為你定制的，他所有的特性，都是符合你的喜好的。

　　這就是智能生產(chǎn)。

　　生產(chǎn)的過(guò)程智能化了，那么作為成品的工業(yè)產(chǎn)品，也同樣可以智能化，這個(gè)不難理解，你們看到的什么智能手環(huán)、智能自行車、智能跑鞋等等智能硬件都是這個(gè)思路。就是把產(chǎn)品作為一個(gè)數(shù)據(jù)采集端，不斷的采集用戶的數(shù)據(jù)并上傳到云端去，方便用戶進(jìn)行管理。

　　德美工業(yè)4.0和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心分歧之一，就是先干智能工廠，還是先搞智能產(chǎn)品。德國(guó)希望前者，美國(guó)希望后者。至于中國(guó)，我們就搞互聯(lián)網(wǎng)+，還是加這個(gè)東西好，正加反加都行。

　　二、智能服務(wù)

　　剛才說(shuō)了，智能產(chǎn)品會(huì)不斷地采集用戶的數(shù)據(jù)和狀態(tài)，并上傳給廠商，這個(gè)就使一種新的商業(yè)模式成為可能，向服務(wù)收費(fèi)。我好多年前在西門子的時(shí)候，西門子就提出來(lái)向服務(wù)收費(fèi)，當(dāng)時(shí)我覺(jué)得這是德國(guó)佬拍腦袋想出來(lái)的傻×決定，但是現(xiàn)在我才明白這是若干年前就已經(jīng)開(kāi)始為工業(yè)4.0的生產(chǎn)服務(wù)化布局了。你對(duì)西門子的印象是什么?冰箱?你個(gè)糊涂蛋，西門子這些年已經(jīng)悄然并購(gòu)了多家著名軟件公司，成為僅次于SAP的歐洲第二大軟件公司了。

　　這個(gè)服務(wù)是什么呢?比如西門子生產(chǎn)一臺(tái)高鐵的牽引電機(jī)，以往就是直接賣一臺(tái)電機(jī)而已，現(xiàn)在這臺(tái)電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)不斷的把數(shù)據(jù)傳回給西門子的工廠，這樣西門子就知道你的電機(jī)現(xiàn)在的運(yùn)行狀況，以及什么時(shí)候需要檢修了。高鐵廠商以往是怎么做的?一刀切，定一個(gè)時(shí)間，到時(shí)間了不管該不該修都去修一下，更我們汽車保養(yǎng)沒(méi)什么差別?，F(xiàn)在西門子可以告訴你什么時(shí)候需要修什么時(shí)候需要養(yǎng)護(hù)，你要想知道，對(duì)不起，給錢。

　　再舉個(gè)例子，智能產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)后，每一輛汽車都會(huì)不斷地采集周邊的數(shù)據(jù)，來(lái)決定自己的行駛路線，整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)會(huì)完全服務(wù)化，任何人都不需要再買車，有一天也許自己開(kāi)車會(huì)成為嚴(yán)重的違法行為，因?yàn)樵O(shè)備是智能的，而人確是不可控的。

　　在這個(gè)階段，所有的生產(chǎn)廠商都會(huì)向服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

　　三、智能工廠：云工廠

　　當(dāng)工廠的兩化融合進(jìn)一步深入的時(shí)候，另一種新的商業(yè)模式就有要孕育而生了，這就是智能工廠。

　　工廠里的設(shè)備現(xiàn)在也是智能的了，他們也在不斷地采集自己的數(shù)據(jù)上傳到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上，此時(shí)我們就可以看到，哪些工廠的哪些生產(chǎn)線正在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，哪些是有空閑的。那么這些存在空閑的工廠，就可以出賣自己的生產(chǎn)能力，為其他需要的人去進(jìn)行生產(chǎn)。

　　互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)為什么發(fā)展的這么快，就是因?yàn)閯?chuàng)業(yè)者只需要專注于產(chǎn)品和模式創(chuàng)新，不需要自己去買一個(gè)服務(wù)器，而是直接租用云端的服務(wù)就行了。而目前工業(yè)的創(chuàng)業(yè)者，還是要不斷地糾結(jié)于找OEM代工還是自建工廠中，這個(gè)極大地限制了工業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新。

　　四、智能物流

　　近幾年，隨著電子商務(wù)的快速普及，尤其是雙11、雙12購(gòu)物節(jié)等對(duì)物流快遞企業(yè)提出了更高的要求，加速了物流快遞企業(yè)探索智能物流的發(fā)展，其中就包括了不少的智能物流技術(shù)。

　　京東在2016年首次引進(jìn)智能機(jī)器人設(shè)備、機(jī)器人倉(cāng)、機(jī)器人分揀中心兩個(gè)自動(dòng)化設(shè)備在雙11期間啟用，目前在全國(guó)范圍的自動(dòng)分揀設(shè)備的日均處理量已達(dá)到百萬(wàn)件以上。在智能化倉(cāng)庫(kù)方面，菜鳥也已經(jīng)開(kāi)始大規(guī)模使用自動(dòng)化流水線、機(jī)器人等，末端配送機(jī)器人在雙11期間也投入使用。

　　當(dāng)然智能物流要解決問(wèn)題相當(dāng)多,例如包括智能運(yùn)輸、智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能配送、智能包裝、智能裝卸以及智能信息的獲取、加工和處理等。

　　五、技術(shù)支柱

　　工業(yè)4.0九大技術(shù)支柱包括物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、機(jī)器人、3D打印、知識(shí)工作自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)安全、虛擬現(xiàn)實(shí)和人工智能。

　　這九大支柱中會(huì)產(chǎn)生無(wú)數(shù)的商機(jī)和上市公司。

　　延伸：跨界競(jìng)爭(zhēng)

　　當(dāng)工業(yè)4.0進(jìn)入成熟時(shí)，工業(yè)企業(yè)的跨界打擊將比這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)猛烈百倍。

　　舉個(gè)例子，一個(gè)生產(chǎn)手表的廠商，這個(gè)表每天貼著你的身體，采集你身體的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)對(duì)于手表廠商也許沒(méi)啥用，但是對(duì)于保險(xiǎn)公司就是個(gè)金庫(kù)，這個(gè)時(shí)候，手表廠商搖身一變，就能成為好的保險(xiǎn)公司。

　　當(dāng)自動(dòng)化和信息化深度融合的時(shí)候，跨界競(jìng)爭(zhēng)將成為一種常態(tài)，所有的商業(yè)模式都將被重塑。

　　工業(yè)時(shí)代4.0這條路剛剛開(kāi)始，但給了我們大概的方向，未來(lái)企業(yè)會(huì)變成數(shù)據(jù)的企業(yè)、創(chuàng)新的企業(yè)、集成的企業(yè)、不斷快速變化的企業(yè)。對(duì)于整個(gè)制造業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)巨大的顛覆，稱之為工業(yè)革命，是毫不為過(guò)的。

　　小 結(jié)

　　工業(yè)4.0的核心是智能制造，精髓是智能工廠，精益生產(chǎn)是智能制造的基石，工業(yè)機(jī)器人是助手，工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化是必要條件，軟件和工業(yè)大數(shù)據(jù)是關(guān)鍵大腦。

　　問(wèn) 題

　　隨著工業(yè)4.0時(shí)代的來(lái)臨，那類公司有前景? 為什么?