在MES系統(tǒng)軟件建設(shè)之前，不僅就要考慮系統(tǒng)做什么，還要考慮未來系統(tǒng)怎么管。實(shí)際上，MES系統(tǒng)軟件的差異性很大，運(yùn)維的差異性也很大。每個(gè)公司都需要根據(jù)自己的實(shí)際情況決定自己的運(yùn)維模式，別不以為然，運(yùn)維做不好，付出的心血就付之東流了!
MES系統(tǒng)軟件剛上線的時(shí)候人多勢(shì)眾，出現(xiàn)問題隨時(shí)解決;等MES系統(tǒng)軟件驗(yàn)收通過，供應(yīng)商的大部隊(duì)就撤了。作為工廠運(yùn)行管理的重要系統(tǒng)，后續(xù)的MES系統(tǒng)軟件運(yùn)維怎么辦就成為了各個(gè)企業(yè)的難題。
作為企業(yè)，不僅要考慮系統(tǒng)正常運(yùn)行，但也不能招太多人來管理系統(tǒng)，MES系統(tǒng)軟件建設(shè)提升的效率又被MES系統(tǒng)軟件運(yùn)維消耗了不是？通過多年MES系統(tǒng)軟件咨詢、實(shí)施以及項(xiàng)目管理的工作經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)做過乙方和甲方，這里跟大家分享一下我所見過的幾種MES系統(tǒng)軟件運(yùn)維模式。只說事實(shí)，不做過多評(píng)論。
第一種模式是工廠有自己的信息中心，信息中心有專門的員工負(fù)責(zé)MES系統(tǒng)軟件的運(yùn)維工作：
每人負(fù)責(zé)一些功能模塊。同時(shí)，不同員工之間的職責(zé)可能有交叉。這樣，當(dāng)甲不在時(shí)，乙也可以臨時(shí)客串解決問題。業(yè)務(wù)部門遇到MES系統(tǒng)軟件相關(guān)問題直接聯(lián)系信息中心。信息中心派人解決。這種模式的好處是解決問題及時(shí)。但要求工廠有較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力和足夠的人員配備，當(dāng)然花費(fèi)也是不低。
第二種模式是工廠沒有自己的運(yùn)維人員，運(yùn)維外包給MES系統(tǒng)軟件服務(wù)商：
工廠遇到問題直接聯(lián)系服務(wù)商解決，供應(yīng)商會(huì)派1名工程師現(xiàn)場(chǎng)駐扎;現(xiàn)場(chǎng)工程師嘛，一般問題還好，復(fù)雜的問題還是要找大拿來解決。如果系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，這種模式倒也可以滿足需要。然而，一旦有緊急關(guān)鍵問題需要解決，特別是夜里，服務(wù)商多數(shù)情況下并不能及時(shí)反應(yīng)；或是反應(yīng)了，現(xiàn)場(chǎng)工程師還是解決不了。這樣，問題的解決是滯后的，往往會(huì)導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)用戶的不滿甚至消極抵抗……
第三種模式是我見過的某大型跨國(guó)公司的MES系統(tǒng)軟件運(yùn)維：
該公司在全球幾百家工廠都實(shí)施了MES系統(tǒng)軟件，這些工廠分布在亞洲，歐洲，美洲。通常，各個(gè)工廠內(nèi)并沒有專門的MES系統(tǒng)軟件運(yùn)維人員，而是由集團(tuán)層面專門的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)。全部運(yùn)維人員不超過40人，分布在全球不同時(shí)區(qū)。通過排班，做到每天24小時(shí)都有人值班。工廠遇到問題直接撥打?qū)ｉT的運(yùn)維電話，運(yùn)維人員對(duì)問題做出反應(yīng)，并解決問題。
有人可能會(huì)懷疑這種方式能否滿足需要，就筆者這幾年的觀察，這些擔(dān)心是多余的，該公司的運(yùn)維工作始終有條不紊，完全沒有想象中手忙腳亂的狀況發(fā)生。這主要得益于以下幾點(diǎn)：
1.穩(wěn)定的系統(tǒng)平臺(tái);
2.解決方案的標(biāo)準(zhǔn)化;
3.良好的網(wǎng)絡(luò)支撐;
4.規(guī)范的問題解決流程。
總結(jié)
以上簡(jiǎn)單聊了下我所見的三種MES系統(tǒng)軟件運(yùn)維方式，在MES系統(tǒng)軟件建設(shè)之前，不僅就要考慮系統(tǒng)做什么，還要考慮未來系統(tǒng)怎么管。MES系統(tǒng)軟件運(yùn)維的差異性也很大，每個(gè)公司都需要根據(jù)自己的實(shí)際情況決定自己的運(yùn)維模式;做得好，不僅可以充分發(fā)揮人員效率，激發(fā)IT人員的積極性，而且可以形成持續(xù)改善的又一支生力軍!
效率科技MES系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和使用旨在提高員工的生產(chǎn)率和整個(gè)生產(chǎn)過程，以維持適當(dāng)?shù)目刂葡到y(tǒng)來處理工廠車間的生產(chǎn)活動(dòng)。它有助于減少生產(chǎn)時(shí)間和成本，導(dǎo)致以及時(shí)和低成本的方式提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。
