公司說(shuō)最近要上一套erp系統(tǒng)，說(shuō)讓我比較一下，erp系統(tǒng)哪個(gè)好，還有mes系統(tǒng)，我們適合上哪個(gè)系統(tǒng)，其實(shí)我還真的不太懂，剛接觸erp跟mes的時(shí)候，對(duì)于兩者的概念總是傻傻分不清楚，總是覺得既然都是為企業(yè)的信息化做貢獻(xiàn)，那區(qū)別又是在哪兒呢?

　　然后經(jīng)過(guò)一系列的搜索，現(xiàn)在終于有了一些概念了。

　　好吧，細(xì)細(xì)說(shuō)來(lái)，ERP系統(tǒng)以供應(yīng)鏈管理為核心，以銷售部門和采購(gòu)部門為信息源頭，以設(shè)備、人力等其它系統(tǒng)為基礎(chǔ)，使信息流在ERP內(nèi)部得到有效的傳遞和集成。

　　產(chǎn)線上的數(shù)據(jù)采集，產(chǎn)品在生產(chǎn)流程中的數(shù)據(jù)跟蹤等這部分屬于MES系統(tǒng)管理;而產(chǎn)品的進(jìn)料情況，成品的入庫(kù)情況，出貨情況。還有就是人事管理或財(cái)務(wù)管理這些就是ERP工作的范圍啦。從我使用的感覺上來(lái)看，MES負(fù)責(zé)采集數(shù)據(jù)，ERP負(fù)責(zé)管理數(shù)據(jù)。

　　一般公司都會(huì)根據(jù)自家的情況自己開發(fā)MES系統(tǒng)。市面上賣的大型的ERP系統(tǒng)不會(huì)做的很細(xì)枝末節(jié)。兩者結(jié)合起來(lái)才能達(dá)到信息化管理生產(chǎn)的目的。MES系統(tǒng)是位于上層的計(jì)劃管理系統(tǒng)與低層的工業(yè)控制之問(wèn)、面向車間層的制造過(guò)程管理信息系統(tǒng)，它為操作人員/管理人員提供計(jì)劃的執(zhí)行和跟蹤所有資源(人、設(shè)備、物料、客戶需求)的當(dāng)前狀態(tài)。

　　然而，ERP系統(tǒng)對(duì)車間層的信息缺少足夠的控制，無(wú)法對(duì)實(shí)時(shí)事件進(jìn)行及時(shí)處理，而MES系統(tǒng)又缺乏計(jì)劃層的有效決策信息。兩個(gè)系統(tǒng)各自獨(dú)立運(yùn)行，無(wú)法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)流、業(yè)務(wù)流的傳遞，從而導(dǎo)致“計(jì)劃層”與“執(zhí)行層”脫節(jié)，使系統(tǒng)應(yīng)用效果大打折扣。

　　企業(yè)在系統(tǒng)應(yīng)用過(guò)程中迫切需要探索二者的集成方式，打通系統(tǒng)之問(wèn)的壁壘，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)在兩個(gè)系統(tǒng)之間的交流與傳遞，從而達(dá)到計(jì)劃、控制、反饋、調(diào)整的完整閉環(huán)管理。

　　產(chǎn)線上的數(shù)據(jù)采集，產(chǎn)品在生產(chǎn)流程中的數(shù)據(jù)跟蹤等這部分屬于MES系統(tǒng)管理;而產(chǎn)品的進(jìn)料情況，成品的入庫(kù)情況，出貨情況。還有就是人事管理或財(cái)務(wù)管理這些就是ERP工作的范圍啦。從我使用的感覺上來(lái)看，MES負(fù)責(zé)采集數(shù)據(jù)，ERP負(fù)責(zé)管理數(shù)據(jù)。

　　一般公司都會(huì)根據(jù)自家的情況自己開發(fā)MES系統(tǒng)。市面上賣的大型的ERP系統(tǒng)不會(huì)做的很細(xì)枝末節(jié)。兩者結(jié)合起來(lái)才能達(dá)到信息化管理生產(chǎn)的目的。

　　總的來(lái)說(shuō)就是，erp系統(tǒng)更適合大公司，而mes系統(tǒng)則比較適合工廠的應(yīng)用， ERP系統(tǒng)與MES系統(tǒng)集成主要包括如下幾部分功能：

　　a. ERP系統(tǒng)向MES系統(tǒng)提供車間生產(chǎn)任務(wù)數(shù)據(jù)，作為MES排產(chǎn)計(jì)劃來(lái)源;

　　b. 通過(guò)MES系統(tǒng)向ERP系統(tǒng)提供限額領(lǐng)料需求，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)領(lǐng)料;

　　C. ERP系統(tǒng)向MES系統(tǒng)提供零件限額領(lǐng)料的詳細(xì)信息，使車間及時(shí)了解生產(chǎn)準(zhǔn)備情況;

　　d. 通過(guò)MES系統(tǒng)向ERP系統(tǒng)提交完工人庫(kù)信息，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)入庫(kù);

　　e. ERP系統(tǒng)接收MES系統(tǒng)提供的零部件完工信息后自動(dòng)勾兌生產(chǎn)計(jì)劃，使生產(chǎn)管理人員及時(shí)掌握車間任務(wù)進(jìn)度。

　　在進(jìn)行入庫(kù)處理時(shí)系統(tǒng)會(huì)修改完工入庫(kù)中間表中的入庫(kù)數(shù)量=已入庫(kù)數(shù)量+本次入庫(kù)數(shù)量，狀態(tài)設(shè)置為3(已入庫(kù))。再根據(jù)入庫(kù)數(shù)量判斷并設(shè)置工作訂單的完成情況，交付數(shù)量=已交付數(shù)量+本次入庫(kù)數(shù)量，如果交付數(shù)量大于等于下達(dá)數(shù)量，則修訂WO執(zhí)行狀態(tài)=4(完成)。如果入庫(kù)的是產(chǎn)品還要修訂制造訂單的執(zhí)行狀態(tài)、完工狀態(tài)。從而實(shí)現(xiàn)工作訂單的閉環(huán)管理。

　　ERP系統(tǒng)完成入庫(kù)登記后會(huì)將出入庫(kù)憑證號(hào)”和“實(shí)際入庫(kù)數(shù)量”寫入“完工人庫(kù)中問(wèn)表”中，MES系統(tǒng)通過(guò)執(zhí)行“p_getvoucher存儲(chǔ)過(guò)程”讀取“出入庫(kù)憑證號(hào)”和“實(shí)際人庫(kù)數(shù)量”，從而實(shí)現(xiàn)完工入庫(kù)的數(shù)據(jù)傳遞和業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)。

　　一個(gè)企業(yè)可以根據(jù)現(xiàn)有ERP與MES系統(tǒng)，對(duì)其集成模式進(jìn)行了深入研究，并在生產(chǎn)過(guò)程中得到了應(yīng)用。

　　MES是ERP的下游系統(tǒng)，并作為企業(yè)資源計(jì)劃的車間執(zhí)行系統(tǒng)來(lái)為ERP提供真實(shí)快捷的車間執(zhí)行數(shù)據(jù)。

　　ERP與MES是兩大獨(dú)立系統(tǒng)，管理著生產(chǎn)的不同層次，但由于各自獲得信息的局限性造成在企業(yè)特別是制造業(yè)企業(yè)內(nèi)將兩系統(tǒng)集成應(yīng)用成為系統(tǒng)應(yīng)用的必然發(fā)展趨勢(shì)。因此國(guó)內(nèi)外有很多關(guān)于ERP與MES系統(tǒng)集成的研究，如基于中間數(shù)據(jù)庫(kù)的集成、基于中間文件(如xml文件)的集成、基于中間件的集成等。但由于各企業(yè)選用的產(chǎn)品不同，企業(yè)管理模式也千差萬(wàn)別，故ERP與MES系統(tǒng)集成沒有一個(gè)好的模式，只能依據(jù)企業(yè)的自身情況定制。