復(fù)雜的離散MES與其他任何不同。對于為此類MES設(shè)計的產(chǎn)品的復(fù)雜性，提供的領(lǐng)域知識是無可替代的。這種比較很快就會顯現(xiàn)出來。除了更長的產(chǎn)品生命周期外，復(fù)雜的離散MES還可以正確管理多個子組件級別以及所需的跟蹤功能。本博客將討論由復(fù)雜的離散制造商實施的MES包的幾個重要特征。
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保留傳統(tǒng)MES的5個原因可能會比購買新MES花費更多。 在最近的文章中，我們一直在探索以好的方式來提供MES投資回報的案例。在我們之前的文章中，我們考慮了傳統(tǒng)MES應(yīng)用的運營影響，以及它如何創(chuàng)造機會成本，這反過來又使得采用更可配置和用戶友好型MES的情況成為可能。 今天，我們將專注于制造工廠的實際成本，以保持其遺留系統(tǒng)的可操作性。
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需求調(diào)研是實施MES系統(tǒng)關(guān)鍵的里程碑。作為MES系統(tǒng)實施開題性的工作，需求調(diào)研是 MES系統(tǒng) 規(guī)劃、實施過程中基礎(chǔ)、重要的工作，調(diào)研的好壞將直接影響MES系統(tǒng)實施乃至應(yīng)用效果。
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有人說MES系統(tǒng)是企業(yè)信息化建設(shè)的中樞，也有人說MES是采集設(shè)備數(shù)據(jù)。有人認為MES應(yīng)該是建立在自動化的基礎(chǔ)上，也有人認為MES系統(tǒng)是ERP/WMS建設(shè)后的信息化系統(tǒng)補缺……筆者在MES領(lǐng)域已經(jīng)耕耘十幾年，拜訪過多家國內(nèi)外制造企業(yè)，也經(jīng)歷過許多失敗與成功的MES項目，今天借此機會談?wù)剬ES的認識——那么多人說MES系統(tǒng)，我來說說MES弊端。
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在汽車制造領(lǐng)域，MES系統(tǒng)是一個高度復(fù)雜的系統(tǒng)，涵蓋了計劃、生產(chǎn)、工藝、設(shè)備、質(zhì)量等諸多功能模塊，要定義的業(yè)務(wù)流程非常多，要對接的業(yè)務(wù)部門也非常多。此外，對于大型汽車集團公司來說，還要處理好集團公司職能部門與工廠職能部門之間的關(guān)系，因此溝通管理非常重要。
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MES制造執(zhí)行系統(tǒng)成功實施的目的是實現(xiàn)智能制造，其中物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)及數(shù)據(jù)的采集、分析、推送對企業(yè)的智能決策至關(guān)重要，MES的上馬不能一蹴而就，要在對企業(yè)現(xiàn)狀及行業(yè)發(fā)展趨勢、智能制造技術(shù)進行充分而詳實的調(diào)研基礎(chǔ)上循序漸近、量力而行，切忌大而空和直接嫁接或剽竊其它企業(yè)成果，要做到有所為而有所不為，MES實施必須量身定做、量體裁衣，適合的才是好的，一點心得與大家分享探討。
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